Atlantic Airways er styrkt munandi tvey tey síðstu árini

Síðani tað frættist, at SAS fer undir regluliga flúgving til Føroya, hava verið ymiskar útsagnirum Atlantic Airways, sum kunnu geva misvísandi mynd av felagnum. Eg loyvi mær tí at vísa á,at tað er eitt minsta krav, at almennar greiningar av okkara flogfelag fara fram á røttumgrundarlagi.

 Atlantic Airways hevur verið ígjøgnum eina umfatandi nýskipan seinastu tvey árini, eftir at vit valdu at setanýggja kós, har virksemið var skipað av nýggjum við Føroyum sum snúningsdepli. Atlantic Airways kom heimat vera ein sterk loftbrúgv millum Føroyar og umheimin. 

Tá eg so í sjónvarpinum síggi ein greinara staðfesta, at Atlantic Airways í kappingarstøðu altíð hevurgjørt tað sama sum kappingarneytin, til kappingarneytin ikki orkar meira, so kenni eg meg noyddan at teknamyndina av Atlantic Airways av nýggjum fyri at staðfesta nýggju tíðirnar í flogfelagnum. Seinastu tvey árinihevur Atlantic Airways als ikki bara gjørt tað sama sum altíð. Seinastu tvey árini hava vit nevniliga fyrireikaðokkum til eina komandi kapping, samstundis sum vit hava ment eitt nýtt rutunet og ein nýggjan flota. 

Sami greinari heitti í sjónvarpinum á Kappingareftirlitið um at hava eitt vakið eygað við AtlanticAirways og SAS, tí hann óttast, at flogfeløgini bæði, sum longu hava ávíst samstarv, kunnu finna uppá at avtalaferðaseðlaprísirnar sínamillum, so onnur ikki sleppa framat. Hesum kann eg bara vísa aftur sum íspunnið møsn,tí sjálvandi kenna vit kappingarreglurnar, og tí at vit í okkara nýskipan av flogfelagnum hava lagt dent á atfyrireika okkum til júst kapping. SAS skal vera so hjartaliga vælkomið at kappast við Atlantic Airways. 

Føroysk flogvinna væl fyri 

Eg skal loyva mær at minna á, at tað hevur ongantíð staðið so væl til í føroyskari flogvinnu sum júst nú.Ferðaseðlarnir eru vorðnir alsamt bíligari, og veruleikin er tann, at 100.000 einvegis ferðaseðlar, ið kosta undir1.000 krónur, kunnu keypast á rutunetinum alt árið. Bíligasti ferðaseðilin kostar 699 krónur. Tað er risastórtframstig, sammett við hvussu støðan var fyri bert tveimum árum síðani. 

Føroyingar kunnu velja ímillum fleiri túrar enn nakrantíð áður til Keypmannahavnar, umframt tilBillund og ??lborg. Og vit hava frálíkar rutur til Norra, Íslands og Skotlands. Vit flúgva beinleiðis til Mallorca,Barcelona, Gran Canaria, Lissabon og Kreta - til sól og summar. Seinasta tilboðið er skíferðir við AtlanticAirways. 

Vit hava eisini mest framkomna flota í Evropa. Tvær spildurnýggjar tyrlur og nýggj Airbus-flogfør, sumeru útgjørd við sera framkomnari tøkni, RNP, ið økir tryggleikan, samstundis sum tað ber til at flúgva lægri og íverri sýni inn til flogvøllin í Vágum. Regulariteturin og stundvísið eru batnað munandi eftir stuttari tíð. Um fáarmánaðir fáa vit eitt spildurnýtt Airbus 320, sum tekur fleiri ferðafólk enn tey bæði Airbus 319 flogførini. 

Umframt at vera loftbrúgv millum Føroyar og umheimin er Atlantic Airways eisini arbeiðsskapandi íføroyska samfelagnum við 200 arbeiðsplássum, sum geva landskassanum góðar skattainntøkur. 

Príslækkingarnar hava kostað felagnum tilsamans 40 milliónir krónur í tvey ár, men Atlantic Airways erkortini búskaparliga væl fyri, og vit hava havt gott avlop á rakstrinum hesa tíðina, samstundis sum vit havaumskipað virksemið. 

Vit hava fantastiska fitt, ágrýtin og dugnalig starvsfólk, sum hvønn dag gera alt fyri at flúgva okkumtrygt og væl millum Føroyar og útlondini. Jú sanniliga hava vit sett nýhugsan á breddan seinastu tvey árini, ogvit ætla sjálvandi at halda fram við nýbrotum og miðvísari menning av felagnum, soleiðis at vit alla tíðina havaeina so lága príslegu, sum til ber. 

Lat meg einaferð enn undirstrika, at kappingin er vælkomin ??? vit eru til dystin fús. 

Vinaliga 

Niels Mortensen, nevndarformaðurAtlantic Airways